Kết nối. Để xe nâng có thể ra vào xe vận tải một cách an toàn， nhanh chóng để tiến hành công tác dỡ hàng.
Cầu đổ bộ thủy lực là thiết bị phụ trợ đặc biệt để thực hiện bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng， xe nâng và các phương tiện vận chuyển khác có thể trực tiếp lái vào bên trong xe tải để bốc dỡ hàng hóa hàng loạt cũng được gọi là nền tảng bốc dỡ.
lubbockTháo và tháo van thả， thổi ống van bằng khí nén và lắp mới.
Có một tấm lật trên đỉnh của bảng điều khiển cầu được đặt ở rìa của toa xe để cho phép chuyển tiếp trơn tru của lối đi và toa xe， lợi thế của nó như sau.
GuadalupeNhững dịp thích hợp cho cầu di động: Cầu di động chủ yếu được sử dụng với các nhà máy， bến tàu lớn， công nghiệp và khai thác mỏ， doanh nghiệp xây dựng， điện than và các đơn vị doanh nghiệp khác để bốc dỡ xe tải，lubbockCầu đổ bộ đặc biệt cho container， container， thuận tiện cho nền tảng bốc dỡ xe nâng trực tiếp vào xe tải để vận chuyển hàng hóa， không lãng phí nhân lực nhiều lần， do đó cải thiện hiệu quả sản xuất， giảm chi tiêu ẩn của doanh nghiệp và tăng tỷ suất lợi nhuận của doanh nghiệp.
Chú ý những vấn đề nào khi lên cầu? Ví dụ như cầu lên xe di động thường được sử dụng bên ngoài， sau khi sử dụng xong cũng đặt ở bên ngoài， thường xuyên bị gió táp mưa sa， mặt trời phơi nắng， cho nên báo dưỡng cầu lên xe là vô cùng quan trọng. Khi trời mưa thích hợp dùng vải mưa che cầu lên xe， để tránh rỉ sét， lão hóa.
Nhiệt độ dầu thủy lực cho hệ thống thủy lực cầu tàu thường nằm trong khoảng - độ. Tại thời điểm này độ nhớt， độ bền và khả năng chống mài mòn của dầu thủy lực ở trạng thái tốt， và hiệu quả truyền dẫn của hệ thống là cao. Khi nhiệt độ dầu thủy lực vượt quá độ， độ nhớt của dầu thủy lực sẽ giảm đáng kể， mỗi bộ phận của màng dầu sẽ được làm trầm trọng thêm do đó tăng tốc độ tăng nhiệt độ dầu. Vì vậy， khi sử dụng nhất định phải chú ý.
Nguyên nhân: Van một chiều bơm tay bị kẹt， không hoạt động trở lại.
Thử nghiệmCó rất nhiều tiếng ồn được tạo ra khi sử dụng thủy lực di động để lên cầu. Vậy， những tiếng ồn này dẫn đến đâu? Trên thực tế， bình thép， thiết bị sắt thép đều là nguồn tiếng ồn. Hôm nay chúng tôi sẽ phân tích cho bạn: . Cầu lên xe đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy ở hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp，lubbockCầu thang thủy lực di động， và là một nền tảng hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng cho các sản phẩm và hàng hóa quay vòng nhanh chóng và an toàn của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định， nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào xe vận tải một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ. Sau khi nghe thấy tiếng ồn của cầu lên thủy lực，lubbockCầu có thể gập lại， trước tiên hãy kiểm tra trạm bơm thủy lực， động cơ， van và thiết bị cố định xem có vấn đề gì không và liệu tiếng ồn do rung động của nó gây ra hay không.
Đặc điểm: Cấu trúc máy cắt， chiều cao làm việc thường từ mét đến mét độ ổn định cao sau khi nâng bàn nâng， xe nền tảng hoạt động rộng và khả năng tải cao phạm vi hoạt động trên không lớn， phù hợp cho nhiều người hoạt động cùng một lúc. Hình thức điện có thể được lựa chọn theo các yêu cầu khác nhau (ví dụ: nguồn AC ba pha， nguồn AC một pha， nguồn DC và nguồn đốt trong， v.v.) trên thiết bị thủy lực thủ công， thiết bị， có thể được nâng lên và hạ xuống bình thường ở những nơi mất điện hoặc không có nguồn điện， tăng xe nền tảng kính thiên văn， mở rộng đến vị trí cần thiết trong trường hợp chiều dài xe nền tảng không đủ， nâng cao hiệu quả làm việc.
Quy hoạch mở trước khi đặt bảng， giúp dễ dàng dọn dẹp tạp nham.
lubbockNhiệt độ dầu thủy lực cho hệ thống thủy lực cầu tàu thường nằm trong khoảng - độ. Tại thời điểm này， độ nhớt， độ bền và khả năng chống mài mòn của dầu thủy lực ở trạng thái tốt， và hiệu quả truyền dẫn của hệ thống là cao. Khi nhiệt độ dầu thủy lực vượt quá độ， độ nhớt của dầu thủy lực sẽ giảm đáng kể， mỗi bộ phận của màng dầu sẽ được làm trầm trọng thêm， do đó tăng tốc độ tăng nhiệt độ dầu. Vì vậy， khi sử dụng nhất định phải chú ý.
Áp lực trên cầu có thể làm giảm tuổi thọ của cầu lên.
Giảm các yếu tố rủi ro và kéo dài tuổi thọ của thang máy. Nâng cao tính phù hợp của việc sử dụng xi lanh khí， giảm tiếng ồn khi lên cầu. Vì vậy， những chiếc thang máy nhân đạo hơn sẽ tiếp tục xuất hiện trong những năm tới.
